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大陸貨運-陝西省籌備歐亞大陸橋國際貨運專列

 

 

“絲綢之路經濟帶”橫跨小三通30多個國家和地區,涉及約30億人口,連接活力四射的亞太經濟圈和發達的歐洲經濟圈。

 

當本月初國家主席習近平在中亞訪問,提出歐亞各國攜手共建“絲綢之路經濟帶”的倡議後,這一話題不僅掀起了股市的小高潮,也迅速成爲全球輿論的熱點,其戰略價值備受矚目。

 

那麽,作爲古絲綢之路起點的陝西,又將在“絲綢之路經濟帶”中發揮什麽作用?“絲綢之路經濟帶”對于陝西乃至中國又意味著什麽?

 

日前從省政府口岸辦獲悉,我省早在2011年就籌備開通沿絲綢之路歐亞大陸橋國際貨運專列,從西安出發,經新疆口大陸貨運岸,途經中亞各國,直達荷蘭鹿特丹,形成陝西向西開放的物流大通道,目前有關部門正在積極籌劃,有望不久後開通,屆時將在“絲綢之路經濟帶”中發揮陸港中心的樞紐作用。

 

絲路經濟帶與上海自貿區意義同等重要

 

絲綢之路經濟帶的提出,是中國向西開放的重要信號

 

“我 的家鄉中國陝西省,就位于古絲綢之路的起點。站在這裏,回顧曆史,我仿佛聽到了山間回蕩的聲聲駝鈴,看到了大漠飄飛的袅袅孤煙。這一切,讓我感到十分的親 切。”9月7日,習近平在哈薩克斯坦納紮爾巴耶夫大學發表重要演講時,回憶起古絲綢之路,並首次提議,歐亞各國應共建“絲綢之路經濟帶”。其具體思路是, 以點帶面,從線到片,逐步形成區域的大合作。包括加強各國間政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通和民心相通。

 

“絲 綢之路經濟帶的提出,是中國向西開放的重要信號。”國內區域經濟專家、《歐亞大陸橋藍皮書》主編李忠民認爲,從資源優化配置的角度看,絲綢之路經濟帶的建 設與上海自貿區有著同等重要的意義,因爲經濟帶會使我國西部地區更多生産要素流動起來,進一步帶動新一輪西部大開發。

 

西 北大學經管院教授、博士生導師盧山冰認爲,陝西作爲古絲綢之路起點,與絲路沿線國家有著很強的互補性,尤其在化工機械、裝備制造業等産業,存在很多合作機 會。“中亞處在快速發展的東亞和經濟發達體歐洲之間,經濟實力雖較弱,但市場容量大,對陝西打造經濟升級版、建設開發開放戰略高地是一個難得的機遇。”

 

新歐亞大陸橋中心在西安

 

我省到荷蘭,走海路需要50多天,而如果走新歐亞大陸橋,只需13天左右

 

“其 實,‘絲綢之路經濟帶’已經有了一條大動脈,就是新歐亞大陸橋。”陝西省物流與采購聯合會會長侯衛東介紹,新歐亞大陸橋是連接歐洲與亞洲兩側運輸的鐵路 線,由隴海-蘭新鐵路與哈薩克斯坦鐵路接軌,東起中國連雲港,經西安,沿北疆鐵路到達中國邊境阿拉山口進哈薩克斯坦,再經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國, 到達荷蘭鹿特丹港,全長約1。1萬公裏,途經30多個國家和地區,是目前亞歐大陸東西最爲便捷的通道,自1992年投入國際集裝箱運營。新歐亞大陸橋是相 對于俄羅斯境內的第一條歐亞大陸橋——西伯利亞大陸橋而言的。

 

“在中國境內,新歐亞大陸橋的中心,就在陝西西安。” 侯衛東說。陝西處于內陸地區,不靠邊、不沿海,在我國海運主導的國際貨物運輸模式中,陝西的物流成本相對較高,一定程度上影響了對外開放的步伐。但長期以 來,我省運往俄羅斯、東歐等新興國際市場的外貿商品一直需要走海運,這條線路需要通過港、連雲港等港口,出南海,走馬六甲海峽、埃及蘇伊士運河,出地中 海,經直布羅陀海峽,到達荷蘭港口。“等于繞了個大彎,往往需要50多天。”侯衛東說,這在一定程度上影響了陝西市場對于面向歐洲的外貿熱情度。

 

“如果通過鐵路貨運走新歐亞大陸橋,從西安出發到歐洲只需13天左右。”侯衛東說,這將極大地縮短運輸時間,大物流公司幅降低物流成本。

 

高附加值産品走陸路很劃算

 

希望借助這一平台,使陝西成爲中亞、歐洲的大陸橋物流集散地

 

“省 委、省政府很早就已經注意到新歐亞大陸橋對我省開發開放的戰略機遇。”省政府口岸辦有關日前對本報表示,從2011年開始,我省就一直在籌備開設直通歐亞 大陸橋的國際聯運專列。“今後,希望借助這一平台打造‘絲綢之路經濟帶’陸港中心,使陝西成爲我國東中部地區集中發散到中亞、歐洲的大陸橋物流集散地。”

 

據了解,這種國際專列有個專業稱呼,叫“五定班列”,即定點(車站)、定路線、定車次、定時、定價。其“特權”是可以優先配車、裝車、挂運、放行,確保運輸到期限的直達快運貨物列車。

 

開通國際班列,對貨運企業來說劃算嗎?省口岸協會秘書長杜印表示,目前我省運往歐洲的一個標准集裝箱,經青島轉海運,其運費約需10000美元,通過國際貨運專列走新歐亞大陸橋,在列車來回均滿趟的情況下,一集裝箱運費約需7000美元。

 

對 貨運企業來說,選擇海、陸、空三種運輸方式究竟哪種劃算,要考慮貨物的貴重程度和特征。如果是價格較低的大宗貨物,比如陝西蘋果,則選擇海運較爲合適,而 陸路運輸則適應機電産品、汽車零部件等附加值較高且較重的貨物。而對一些電子芯片等高精尖的貨物,則適宜走運價高、但運輸時間最短的空運。

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